🔹 9 Αυγούστου 1978 – Η ημέρα που η Ελλάδα γλίτωσε από την μεγαλύτερη αεροπορική τραγωδία της ιστορίας της
- 🔹 9 Αυγούστου 1978 – Η ημέρα που η Ελλάδα γλίτωσε από την μεγαλύτερη αεροπορική τραγωδία της ιστορίας της
- Πτήση 411: Η πτήση που γράφτηκε στην ιστορία
- Οι επιβάτες φωτογράφιζαν – Οι πιλότοι έσωζαν ζωές
- Η επιστροφή και η ασφαλής προσγείωση
- “Όσοι ζούμε μετά από αυτό, ζούμε λαθραία”
- Η Boeing… δεν το πιστεύει
Σαν σήμερα, στις 9 Αυγούστου 1978, η Ελλάδα βρέθηκε ένα βήμα πριν από μια ανείπωτη αεροπορική τραγωδία, όταν ένα Boeing 747 της Ολυμπιακής Αεροπορίας, με 374 επιβάτες και 18 μέλη πληρώματος, παρουσίασε σοβαρή μηχανική βλάβη κατά την απογείωση από το αεροδρόμιο του Ελληνικού.
Κι όμως, μέσα σε δευτερόλεπτα και ελάχιστα μέτρα από τον όλεθρο, ο κυβερνήτης Σήφης Μιγάδης, έμπειρος πιλότος με 32 χρόνια στο τιμόνι, κατάφερε το ακατόρθωτο: να διατηρήσει στον αέρα ένα ακυβέρνητο τζάμπο τζετ και να το προσγειώσει με απόλυτη ασφάλεια, σώζοντας όλους τους επιβαίνοντες.
Πτήση 411: Η πτήση που γράφτηκε στην ιστορία
Το Boeing 747-200, από τα ελάχιστα που διέθετε η Ολυμπιακή, ήταν προγραμματισμένο να εκτελέσει την πτήση 411 από Αθήνα προς Νέα Υόρκη. Το αεροσκάφος ήταν γεμάτο: Αμερικανοί τουρίστες, οικογένειες, παιδιά. Μαζί τους, το πλήρωμα, υπό την καθοδήγηση του Σήφη Μιγάδη και του συγκυβερνήτη Κ. Φικάρδου.
Λίγο μετά τις 14:00, το αεροπλάνο μπαίνει στον διάδρομο απογείωσης, μεταφέροντας 160 τόνους καυσίμων για την υπερατλαντική πτήση. Τη στιγμή της απογείωσης, εκρήγνυται ο δεξιός κινητήρας και το Boeing δεν αποκτά την απαιτούμενη ταχύτητα για να σηκωθεί.
Ο Μιγάδης, με ελάχιστα περιθώρια αντίδρασης, αποφασίζει να συνεχίσει. Το αεροσκάφος σηκώνεται μόλις 209 μέτρα από το έδαφος, περνά ξυστά πάνω από τον λόφο Πανί στον Άλιμο, τις πολυκατοικίες της Καλλιθέας και της Νέας Σμύρνης, φτάνοντας σε υψόμετρο μόλις 55 μέτρων.
Οι επιβάτες φωτογράφιζαν – Οι πιλότοι έσωζαν ζωές
Παρά τη δραματική κατάσταση, στο πιλοτήριο επικρατεί σιγή και απόλυτη συγκέντρωση. Οι επιβάτες δεν έχουν αντιληφθεί τίποτα. Κάποιοι φωτογραφίζουν από τα παράθυρα, καθώς βλέπουν… τους υπαλλήλους στα γραφεία της Συγγρού σε απόσταση αναπνοής.
Ο Μιγάδης κρατά το αεροπλάνο σε ευθεία γραμμή, αποφεύγοντας κάθε στροφή για να μη χαθεί η ελάχιστη άντωση. Κατευθύνεται προς το όρος Αιγάλεω, ώστε, αν πέσει, να πέσει σε ακατοίκητη περιοχή.
Όμως, δεν έπεσε.
Η επιστροφή και η ασφαλής προσγείωση
Με εξαιρετικά λεπτούς χειρισμούς, στρέφει το αεροσκάφος πίσω στο Ελληνικό, αδειάζει μέρος των καυσίμων στη θάλασσα, και προσγειώνεται με απόλυτη ακρίβεια. Η άφιξη συνοδεύεται από δάκρυα, αγκαλιές και χειροκροτήματα.
Ο Μιγάδης, ήρεμος και λιτός, κατεβαίνει πρώτος. Τον περιμένουν οι κόρες του, που είχαν ειδοποιηθεί από συγγενή, ο οποίος είδε το Boeing να περνά λίγα μέτρα πάνω από τον προβολέα του γηπέδου του Πανιωνίου.
“Όσοι ζούμε μετά από αυτό, ζούμε λαθραία”
Με αυτή τη φράση, ο Σήφης Μιγάδης περιέγραψε χρόνια αργότερα την εμπειρία εκείνης της ημέρας, σε συνέντευξή του στην εκπομπή “Μια στις Χίλιες” του Κώστα Παπαπέτρου.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, λίγες ώρες αργότερα, ο Μιγάδης αναλαμβάνει ξανά πτήση προς Νέα Υόρκη, με νέο αεροσκάφος και νέο πλήρωμα.
Η Boeing… δεν το πιστεύει
Η πτήση 411 παραμένει παγκόσμιο πρότυπο εκπαίδευσης. Μέχρι και σήμερα, στα σεμινάρια της Boeing διδάσκεται ως παράδειγμα αεροπορικού “θαύματος”, καθώς, με βάση τα στοιχεία, το αεροσκάφος δεν θα έπρεπε να πετά – και όμως, πέταξε και προσγειώθηκε με ασφάλεια.
Η Ελλάδα χρωστά σε έναν Κρητικό πιλότο, που δεν ακολούθησε το εγχειρίδιο, αλλά άκουσε το ένστικτο, τη γνώση και την ψυχραιμία του.
(Με στοιχεία από το newsbomb.gr)
📺 Δείτε απόσπασμα από την εκπομπή «Μια στις Χίλιες», με τον Σήφη Μιγάδη να περιγράφει λεπτό προς λεπτό τα γεγονότα εκείνης της συγκλονιστικής ημέρας.
